Audi 100 (1976-1982)

Audi 100 (1976-1982)

В общей сложности достаточно трудно сказать, что модель Audi 100 1969 - 1976 года выпуска стала родоначальницей семейства или в целом внесла что-то новое. Она лишь заложила общую линию концепции больших по размерам машин с приводом на конечную переднюю ось и с идеально продольно расположенным двигателем.

В итоге новизной отдавали лишь некоторые достаточно конструктивные решения, причем они никогда больше не повторялись на этих машинах, но благодаря им первая Audi 100 в итоге так и осталась в среде автомобилей начала 70х.

Следующее поколение данной модели в основном в итоге основывалось на технических решениях, которые и показали, что впоследствии с конечными модификациями выпускались и были популярны среди покупателей достаточно долго.

Audi 100 (1976-1982)

В июне итогового по многим показателям 1976 года была в итоге представлена Audi 100 действительно нового поколения. Изначально производились два действительных варианта кузова, классические седаны двух и четырехдверные. В сентябре 1977 к ним присоединился кузов универсальный, который из-за достаточно большого угла наклона задней двери был в целом похож больше на хетчбек.

Внешне новая Audi 100 весьма напоминала собой увеличенную Audi 80 аналогичного модельного года. Были в итоге заимствованы и некоторые конструктивные элементы. Передняя классическая подвеска серии Mc Pherson, а задняя - полунезависимая балка на классических продольных рычагах с тягой Панара. В общих силовых агрегатах для модели Audi 100 акцент был усиленно на классические мощные моторы. В США эта классическая модель продавалась в итоге под индексом Audi 5000.

В 1978 году впервые именно на автомобилях Audi 100 появились так называемые дизельные двигатели.

Этот выпуск автомобилей был по-настоящему уникален еще и тем, что к выпуску данного поколения Audi 100 специалисты по изготовлению двигателей подготовили первый на тот момент в мире серийный пятицилиндровый бензиновый мотор общим объемом 2.2 литра, в котором объединялись - мощность шестицилиндрового и общая экономичность и в целом компактность четырехцилиндрового двигателей. Именно эти, качественно сделанные пятицилиндровые моторы, которые появились на серии Audi 100 в памятном 1977 году и стали визитной карточкой нового семейства, причем распространились потом и на более младший класс.

Вернуться к предыдущему разделу


Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Вопрос: Частый разряд АКБ,генератор выдает зарядку 14 с не большимАКБ-MUTLU-100 амп/ч.СжираетВопрос: Подскажите пожалуйста! Машина дергается и плохо заводится! Может ли быть причинаВопрос: При холодном пуске если уличная температура ниже 0-5 градусов сразу падают оборотыВопрос: проблема с гуром выкидывает масло с расширительного бачка на машине Volkswagen VentoВопрос: Заливает свечи, Много ест бензина.В чём могут быть причины? Куда лезть в первую очередь?
Ответ:Значит надо замерить утечку тока.Сжирает ремень, какой? Ответ: причина может быть в датчике потенциометра дросельной заслонки , а также и в датчикеОтвет:Добрый день! Похоже на датчик t. Ответ:Здравствуйте!Скорее всего рулевая рейка нуждается в срочном ремонте или замене.Ответ:Не можем поверить что в Питере нет автосервисов с диагностическим оборудованием VW.

Перейти в раздел : Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

техцентр по ремонту автомобилей Ауди техцентр по ремонту автомобилей Ауди